domingo, 22 de febrero de 2015

FILTROS HIDRÁULICOS

 


FILTROS PARA ACEITE HIDRÁULICO




  Ever Misael Fuentes Hernández
  
Especialidad: Mecatrónica

  Generación 2013-B





OBJETIVO DE LOS FILTROS

Un filtro hidráulico es el componente principal del sistema de filtración de una máquina hidráulica, de lubricación o de engrase. Estos sistemas se emplean para el control de la contaminación por partículas sólidas de origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o de erosión de las superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los componentes del equipo como del fluido hidráulico.





FORMAS DE INSTALACIÓN 
DE LOS FILTROS

  1. Apaga la bomba hidráulica para despresurizar el sistema hidráulico, es decir a pague el motor para que este este tibio.
  2. Localiza la carcasa del filtro.
  3. Desenrosca el vaso del filtro.
  4. Remueva el filtro usado con la herramienta adecuada.
  5. Desprenda el elemento de filtro de la carcasa.
  6. Retira todos los sellos o juntas del vaso del filtro y reemplazarlos.
  7. Aprieta el vaso del filtro a la carcasa.
  8. verifique no haya fugas alrededor del filtro
  9. Arranca el motor del tractor para accionar la bomba hidráulica.
TIPOS DE FILTROS QUE EXISTEN

Los medios filtrantes que se utilizan hoy en día, son básicamente de materiales similares al papel, pero en múltiples capas plegadas dentro de un cartucho cilíndrico para tener una gran capacidad de retención en un elemento relativamente pequeño en tamaño. Por tener dichos elementos un tamaño de poro no uniforme, va a ser capaz de retener partículas de muchos diferentes tamaños, por tanto para poder seleccionarlos hay que mirar muy detenidamente las especificaciones del fabricante. Los mas baratos son los hechos de papel, pero no tienen buenas características, son aceptables para la mayoría de las aplicaciones, pero si se tienen en el sistema bombas y motores de pistones, o servo válvulas, se deben utilizar filtros de fibra de vidrio.
algunos que se ocupan son:

Filtros en el lado de succión: 
 
Ubicados antes de la bomba hidráulica, estos filtros están diseñados para proteger a la bomba contra contaminantes nocivos en el fluido hidráulico. Típicamente, el medio filtrante en este tipo de filtro tiene una clasificación de micrones más alta, como una malla de alambre. 
Filtros en el lado de presión:
Situados corriente abajo de la bomba hidráulica, estos filtros están diseñados para limpiar el fluido que sale de la bomba y proteger los componentes más sensibles del sistema como las válvulas de control y actuadores contra los contaminantes de la bomba. El medio filtrante típico utilizado en estos filtros es capaz de extraer un alto porcentaje de las partículas más pequeñas de contaminante. 
Filtro de llenado:
 
 Se instalan, de manera similar a los filtros de venteo, en la entrada del depósito habilitada para la reposición del fluido hidráulico de manera que su filtración y la eliminación de posibles contaminantes acumulados en el contenedor o la línea de llenado de un sistema centralizado.
 
Filtros en el lado de retorno:
  Un circuito hidráulico cerrado,situados entre la válvula de control y el depósito de fluido, estos filtros están diseñados para capturar los residuos de desgaste de los componentes funcionales de los sistemas hidráulicos antes de retornar el fluido al depósito. El medio filtrante en estos filtros está diseñado para eliminar las partículas de desgaste de tamaño común que puedan ser producidas por los componentes de estos sistemas.
Filtros fuera de línea:
Independientemente del sistema hidráulico, estos filtros se utilizan para limpiar el fluido hidráulico antes de que entre al sistema hidráulico mismo. Se extrae fluido del depósito a través del filtro y se retorna al depósito. 
Filtros de aireación:
Situado en el depósito, este filtro puede usarse para impedir la entrada de humedad y contaminantes al depósito. Baldwin Filters tiene una línea completa de filtros hidráulicos y bases de filtros para satisfacer sus necesidades de aplicación.


Componentes del sistema de filtración

 

En general, los filtros están constituidos por un conjunto formado por: El elemento filtrante o cartucho. La carcasa o contenedor. Dispositivo de control de saturación. Válvulas de derivación, antirretorno, purgado y toma de muestras.
En el caso de los strainers, el propio elemento filtrante puede ser el único componente si se sitúa en el extremo de una línea de aspiración, normalmente sumergida en el depósito del fluido.


Limpieza de filtros



 Es importante controlar la eficiencia del filtro mediante un indicador de grado de suciedad.Este grado es medido con el parámetro de disminución de presión.Al aumentar el grado de suciedad,aumenta la presión inferior del filtro.
La selección de un filtro se rige por la capacidad de flujo del sistema.La cantidad de flujo que un filtro limpio puede manejar,se determina por la viscosidad del fluido y la caída de presión admisible,
Los filtros,ademas, deben cambiarse por lo menos cada 500 horas.Como los filtros usados tienen contaminantes,es importante quitarlos con cuidado para que los contaminantes no vuelva a entrar al sistema hidráulico.
También es importante conservar los filtros nuevos en su envase original hasta el mismo momento de su utilización. El envase evitará que se contaminen.
 Los filtros de limpieza se utilizan después de una intervención en el sistema hidráulico. Se deben de cambiar a las 250 horas y comprobar su estado interno de contaminación. Si están muy contaminados se debe de usar de nuevo un filtro de limpieza. si están limpios se pueden usar los filtros normales. Los filtros de alto rendimiento llevan un núcleo filtrante ultra eficiente que retiene los contaminantes más pequeños. Solicite este tipo de filtros al distribuidor de su máquina.
- Si se utiliza un filtro inadecuado se puede poner en peligro el rendimiento del sistema. La utilización de filtros que no cumplen las especificaciones requeridas puede causar la contaminación del sistema o crear problemas de resistencia al paso de los fluidos que puede llegar a obligar a cambiar los filtros con mayor frecuencia que la recomendada. Para evitar estos problemas, se recomienda utilizar los filtros que cumplen todas las especificaciones del fabricante de su máquina.



DETERMINACIÓN DE FILTROS SATURADOS:



Se instala  un dispositivo mecánico que está incorporado dentro de algunos filtros y cumple la función de indicar cuando el elemento del filtro se encuentra tapado o saturado de contaminantes. Estos dispositivos pueden ser de un simple manómetro hasta grandes conjuntos electrónicos que registran la variación de presión.
Otra manera de saber que un filtro esta saturado es observar que este se encuentra tapado por un barro negro o presenta características como la disminución de la fluidez.Es importante cambiarlo a tiempo o podría dañar los demás componentes del sistema.


OTROS:

 Los filtros pueden ser clasificados como de flujo pleno o total y flujo proporcional o parcial.En el primer tipo de filtros,todo el fluido que ingresa a la unidad pasa a través del elemento filtrante,mientra que en el tipo de flujo proporcional,solo una porción del fluido pasa a través del elemento.
El propósito de la filtración no es solo prolongar la vida útil de los componentes hidráulicos,sino también evitar paradas producidas por la acumulación de impurezas en las estrechas holguras y orificios de las modernas válvulas y servovalvulas.
Para prolongar la vita  de los sistemas hidráulicos,es de vital importancia emplear aceites limpios,de buena calidad y no contaminado,La limpieza de los aceites se puede lograr reteniendo  las partículas nocivas o dañinas y efectuando los cambios de aceite en las fechas y periodos que establecen los fabricantes o que determinan las especificaciones  técnicas del aceite y/o elementos del circuito.
Los elementos que contaminantes del aceite pueden ser entre otros:


  • Agua
  • Ácidos
  • Hilos y fibras
  • Polvo,partículas de junta y pintura
y el elemento que debe retener estos contaminantes es el filtro.
Para evitar que los aceites entren en contacto con los elementos contaminantes,puede procurarse lo siguiente:
  • En reparaciones, limpiar profusamente.
  • Limpiar el aceite antes de hacerlo ingresar al sistema.
  • Cambiar el aceite contaminado periódicamente.
  • Contar con un programa de mantencion al sistema hidráulico.
  • Cambiar o limpiar los filtros cuando sea necesario.


MAPA MENTAL


RESUMEN


El mantenimiento de los fluidos hidráulicos dentro de los límites permisibles es necesario para el cuidado y protección del equIpo hidráulico. A estos filtros se les debe dar un mantenimiento constante para mantenerlos en optimas condiciones de trabajo. Los dispositivos de filtrado son instalados en sectores clave de los sistemas de potencia para remover los contaminantes que entran al sistema, asi como los que son generados durante el uso del equipo..
Los dispositivos de filtrado para sistemas hidráulicos operan de distinta manera que aquellos para sistemas neumáticos. Los dispositivos de filtrado usado en los sistemas hidráulicos son comúnmente conocidos como tamices (también llamados coladeras) y filtros. Dado que comparten una misma función, los términos tamiz y filtro son con frecuencia intercambiados. Como regla general, los dispositivos usados para remover grandes partículas de materia extraña de los fluidos hidráulicos son identificados como tamices, mientras que aquellos usados para remover las partículas mas pequeñas son llamados filtros.

CUESTIONARIO
 
1.-¿uno de los objetivos principales del tanque hidráulico es?
 almacenar el fluido en un sistema hidráulico.

2.-se utiliza en tanques presurizados,a medida que el aceite se calienta, la presión aumenta
válvula hidráulica de alivio

3.-¿con que otro nombre se le conoce al tanque hidráulico:
deposito

4.-cuantos tipos de tanques hidráulicos hay y como se llaman?
2 tipos:presurizados y ventilados.

5.-¿porque es importante la limpieza en un tanque hidráulico?
porque se elimina el lodo,la suciedad y otros contaminantes del sistema

BIBLIOGRAFÍA 

http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica4.htm

http://blog.gmveurolift.es/mantenimiento-del-fluido-hidraulico-y-el-deposito/

http://es.scribd.com/doc/228288712/Procedimiento-Para-La-Limpieza-Del-Tanque-de-Almacenamiento-de-Aceite-Para-El-Sistema-Hidraulico-y-Cambio-de-Aceite#scribd
 



domingo, 15 de febrero de 2015

Informe Febrero



Ever Misael Fuentes Hernández

N.C. 828805        Mecatrónica 4 semestre

"Tanque Hidráulico"

Generación 2013-B         Profesor: Xavier Rodríguez León

Domingo 15 de Febrero de 2015.
 
OBJETIVO DEL TANQUE HIDRAULICO
El objetivo esencial del Tanque hidráulico, es almacenar el aceite o fluido que el sistema hidráulico necesita para poder trabajar; almacenado de tal forma que nunca este muy lleno o muy vacío de fluido. Como norma practica el volumen del deposito, debe ser tres veces mayor que el caudal (o litros) entregado por la bomba por minuto. Entre otras funciones del tanque, encontramos:

Ayuda a enfriar el fluido, por medio de sus paredes que transfieren el calor al ambiente. Aquí es importante el color del cual esta pintado el tanque. Los tonos claros son mejor recomendados, además de que ayudar a evitar la corrosión.
Ayuda a asentar o precipitar los contaminantes solidos o impurezas. Ya que pudieron haber sido obtenidos en los actuadores o en el transcurso de retorno hacia el deposito ya que su velocidad puede decrecer, una vez pasado por el filtro de retorno.

Separa el aire y el agua del fluido. Ya que la densidad del aire es menor que la del fluido, el fluido se queda en la parte inferior del deposito, y el aire se queda arriba, que después es evacuado por un filtro de aire hacia la atmosfera.
 
 
 
Materiales de construcción
       En un sistema hidráulico industrial, en donde no hay problema de espacio y puede considerarse la obtención de un buen diseño, los tanques hidráulicos consisten de cuatro paredes (normalmente de acero), un fondo de desnivel, de una tapa plana con una placa para montaje, cuatro patas. la emulsión de aceite estar construidos de plástico permitiendo  que el operador no solo verifique el nivel sino también la conducción de emulsión de aceite.
El diseño de los recipientes no solo debe lograr las funciones que se han descrito, sino que también deberá tener una apariencia y capacidad de servicio que justifiquen  su ingeniería.
El recipiente generalmente se fabrica con placas de acero rolado en frió soldadas entre sí para formar un recipiente a pruebas de aceite y polvo.
Las aberturas para la inspección deberán ser suficientemente grandes para mostrar todo el interior del tanque y estarán situadas de tal modo que todas las secciones del tanque queden al alcance de la mano.
Este diseño parece ofrecer buenas características ya que expone al fluido a los dados del recipiente  donde puede ocurrir el intercambio de calor a traces de las paredes y también  proporciona una larga  trayectoria que da tiempo a las partículas para sedimentarse y al aire escapar.
 
 
 
PARTES QUE LO COMPONEN

* Una placa deflectora para evitar que el fluido que retorna ingrese inmediatamente al circuito a alta temperatura y a la vez para evitar turbulencias en la alimentación.
* Una cubierta de limpieza para el acceso de mantenimiento.
* Un conjunto de respiradero de filtro para permitir el intercambio de aire libre de impurezas.
* Una apertura de relleno bien protegida del ingreso de contaminantes.
* Un indicador de nivel que permita monitorear los niveles superiores e inferiores de fluido.
* Conexiones adecuadas para las tuberías de alimentación, de retorno y de drenaje.

 
LIMPIEZA DEL TANQUE HIDRAULICO
 
1. Chequeo de disponibilidad de equipo de reposición (filtros),herramientas, pailas vacías, EPP.
2. Apagado total de la máquina y sistema hidráulico.
3. Liberar la presión del sistema hidráulico girando la perilla de la válvula de descarga de presión. 
4. Retirar la tapa del filtro de retorno junto al filtro.
5. Retirar la varilla de medición de aceite.
6. Preparar al menos 4 tambores vacíos para llenar con el aceite viejo.
7. Retirar cuidadosamente el tapón del tanque y tener listo el tambor que recibirá el fluido viejo.
8. Dejar drenar el aceite.
9. Colocar el tapón nuevamente al tanque y llenar el mismo con aproximadamente 5 litros de gasoil, dejar actuar por unos minutos y luego retirar nuevamente el tapón y vaciar el tanque nuevamente.
10. Repetir el paso (9) aproximadamente unas 4 veces o hasta que el gasoil fluya con facilidad.
11. Colocar el tapón nuevamente al tanque y llenar el mismo con aproximadamente 5 litros de aceite hidráulico, dejar actuar por unos minutos y luego retirar nuevamente el tapón y vaciar el tanque nuevamente.
12. Repetir el paso (11) al menos 2 veces hasta que la suciedad en el aceite hidráulico disminuya considerablemente.
13. Colocar el tapón ajustado en el tanque y proceder a llenarlo colocar la varilla de medición y revisar el nivel de aceite. Si la varilla no marca full,completar con un poco mas de aceite y revisar nuevamente el nivel.
14. Lleno el tanque de aceite hidráulico se procede a colocar el nuevo filtro de retorno.
15. Ajustar la tapa del filtro de retorno.
16. Cerrar la tapa de la varilla de medición de aceite.
17. Girar la perilla de la válvula de descarga de presión hasta cerrarla.
18. Encender el sistema hidráulico y proceder a realizar la purga del mismo ajustando y liberando al válvula de control de presión.
19. Chequear nuevamente la varilla de nivel y verificar que el tanque está full (de no ser así completar el fluido faltante).
 
 
 
FORMULARIO DE PREGUNTAS
 
¿Qué es un tanque hidráulico?:
dispositivo por donde se realiza el llenado y vaciado de fluido hidráulico.

¿Qué otras funciones cumple el tanque hidráulico?:
Ayudar a enfriar el fluido a través de sus paredes, ayudar a precipitar los 

contaminantes sólidos de este mismo


Para un circuito hidráulico se pueden fabricar dos tipos de tanques ¿Cuáles son?:
presurizados y ventilados.

¿Cuál es el principal material del que se fabrican?:
El material más usual para su construcción es la lamina de acero bajo calibre, como el 12.  
 
 ¿Por qué los tanques deben ser enjuagados y lavados al vapor después de su proceso de fabricación? 
De esa manera se remueve los restos de soldadura y virutas que queden del estampado en caliente del acero.
 
·         ¿Qué función tienen los deflectores en un tanque hidráulico?
Aumentan el tiempo de permanencia del fluido en el depósito, con esto se favorece la retención de impurezas, así como la evaporación de agua y separación del aire. También evitan la formación de espuma.
 
·         ¿Qué función tiene la mirilla?
Permite revisar el nivel de aceite del tanque hidráulico.
 
·         ¿Qué función tiene el drenaje?
Permite sacar el aceite en la operación de cambio de aceite, también permite retirar contaminantes del aceite como el agua y sedimentos.
 
 
 
RESUMEN
 
El tanque hidráulico almacena y enfría el aceite, además, impide la circulación de impurezas sólidas.
Los materiales más utilizados para fabricar estos depósitos son el acero y el hierro fundido, el tamaño del tanque determina el material de fabricación.
Para un circuito hidráulico se pueden fabricar dos tipos de tanques:
  • ·   Tanques presurizados: están sellados, evitándose así que penetre la suciedad y la humedad en su interior. La presión interna que se genera a medida que se calienta el fluido hidráulico también sirve para empujar el aceite hacia la bomba, evitando que se produzca la cavitación de la misma. No obstante, como medida de seguridad se debe instalar una válvula hidráulica de alivio, que se utiliza para evitar que se pueda alcanzar un exceso de presión a medida que el aceite se calienta, y que pudiera exceder la seguridad del tanque.
  • ·  Tanques ventilados: al estar abiertos a la atmósfera, permiten que haya compensación de presión cuando se producen cambios en los niveles o en la temperatura del aceite, y no necesitan de válvula de alivio.

Las partes que componen un tanque hidráulico son:
  • ·         Tapa de llenado
  • ·         Deflectores
  • ·         Cubierta de limpieza
  • ·         Conjunto de respiradero de filtro
  • ·         Conexiones y fittings
  • ·         Mirilla
  • ·         Tuberías de suministro y retorno
  • ·         Drenaje
  • ·         Rejilla de llenado
  • ·         Tubo de llenado
  • ·         Rejilla de retorno


El mantenimiento de estos tanques incluye drenarlos y limpiarlos, esto se hace mediante el drenaje que los depósitos poseen en su nivel más bajo.
 
 
 
 
Bibliografía 

Dibujo Chumacera


Bitacora Febrero


Lunes 2 de febrero:

Practicas en nave 11-suministro de energía eléctrica.
Se dio recorrido por las subestaciones eléctricas existentes en planta, se revisó una falla en transformador de nave 3, se reconecto una bomba de agua en la planta de tratamiento de aguas residuales.
7 horas

Martes 3 de febrero:

Curso de neumática.
Se realizaron exposiciones por temas en clase, se hicieron dinamicas para amenizar la clase y hacer retroalimentación de lo aprendido.
7 horas

Miercoles 4 de febrero:
Curso sobre presentación de proyectos.
Con la porfesora Blanca se respondieron cuestionarios y se impartio una clase de mejora en la realización del proyecto semestral.
7 horas

Jueves 5 de febrero:
Continuación del curso sobre presentación de proyectos.
En base a un formato otorgado por la profesora se reestructuro el proyecto presentado en el semestre anterior pasandolo seguidamente a computadora.
7 horas

Viernes 6 de febrero
Practicas nave 11- suministro de energía eléctrica
se conecto una bomba en la parte superior de la nave 2 que se encarga del sistema de enfriamento de los brazos roboticos soldadores. Se monitorizo consumo de energía eléctrica en la nave 32.


Lunes 9 de febrero
Practicas en nave 11-suministro de energía eléctrica.
se vio con mas detalle la conexión entre las diferentes subestaciones eléctricas en la planta, la red de distribución de 115 kv y 6kv.

Martes 10 de febrero
Curso de hidráulica.
Se realizaron las presentaciones por temas de hidraulicas con su respectiva actividad de retroalimentación.

Miercoles 11 de febrero.
Practicas en nave 11-suministro de energía eléctrica.
En nave 38-T se rescataron electrovalvulas neumáticas para beneficio de a escuela, de nave 11 se recuperaron contactores y guardamotores para el area de mecatrónica.

Jueves 12 de febrero.
Practicas en nave 11-suministro de energía eléctrica.
En la subestación nave 70 se hizo la instalación de control electrico para interconectar las subestaciones de la planta. Presentación del proyecto semestral de 3 semestre ante directivos del instituto.

Viernes 13 de febrero.
Practicas en nave 11- suministro de energía eléctrica.
Se continúo con la instalación del control eléctrico en la SN-70.

Palanca angular